Регулатор на щангите / -принадлежности за камиони

Регулаторът за спирачки се използва предимно в спирачните системи на товарните автомобили. Компонентът се монтира на гърбичния спирачен вал и служи за регулиране на ъгъла на завъртане и за поддържане на необходимото разстояние между барабана и спирачната обувка. Този компонент предава налягането от буталния прът на спирачната камера към спирачката на колелото.

Видове регулатори за спирачки на товарните автомобили

В каталозите има компоненти, различаващи се по следните параметри:

• Вид на регулировката. Има компоненти, които са автоматични (саморегулиращи се), както и механични. Първите разполагат с много точно регулиране на разстоянието между спирачната обувка и спирачния барабан. Вторите са по издръжливи и по-евтини.
• Брой на работните зъби. Той може да е 10, 19, 28, 37 и прочие.
• Място на монтиране. За товарните автомобили са на разположение леви и десни, както и предни и задни регулатори за спирачки. На всяка ос се монтират по два компонента.

Неизправности и причините за тях

Производителите не указват определен експлоатационен срок на тези приспособления. При редовно провеждане на сервизно обслужване, ако тези механизми се смазват, то те могат да служат изправно дълго време. Работоспособността на регулатора за спирачки се определя от дължината на хода на буталния прът на спирачната камера, като тя не трябва да надвишава 40 мм.

Този компонент не се разглобява и не подлежи на ремонт. При откриване на някаква неизправност, той трябва да се подмени. В това число влизат износване на отвора на втулката и образуване на жлебове по зъбното колело. Също така е възможно да се повредят и елементите на червячната предавка - заклинване, дефекти по страните на гайката, разхлабване на фиксаторите. Причини за повреждането на този компонент може да са прекомерното натоварване при експлоатация, неспазване на изискванията за обслужване, както и попадането на замърсяване и влага в устройството.

Как да откриете неизправностите

Тези компоненти се нуждаят от редовна проверка и по-специално от измерване на дължината на хода на буталото. Проверката се извършва посредством подаване на въздух в спирачната камера с налягане от около 6,5 атмосфери. Ако лостът е изправен, вилката на въздушната камера се връща напълно в първоначалното си положение след отпускане на спирачките.

За дефектирал компонент може да свидетелстват неизправности в системата. Ако за натискането на спирачния педал е необходимо значително усилие и товарният автомобил продължително време не спира, тогава е наложителна спешна диагностика. За да се избегне неравномерно спиране, е необходимо компонентите да се подменят по двойки на ос.

AUTODOC: удобно онлайн пазаруване

Регистрирайте се в нашия онлайн магазин за да закупите евтино и без затруднения регулатор за спирачки, както и други компоненти за Вашия товарен автомобил. Ние предлагаме достъпни цени, редовно провеждаме промоции за нашите клиенти, а също и предоставяме възможност за безплатна доставка. Изберете желаните продукти от нашия уеб сайт или чрез мобилното приложение и поръчайте онлайн още днес. Ние ще организираме доставката на Вашите покупки във възможно най-кратък срок.