Мембранен спирачен цилиндър за камиони

Въздушната спирачна камера е задвижващ механизъм в спирачната система на камионите. Тя е заоблен съд разделен отвътре от гъвкава диафрагма, която служи за преобразуването на енергията на компресирания въздух в механичната сила нужна за притискането на спирачните челюсти към барабана. Частите се монтират на скобите на спирачния разпределителен вал на всяко колело. Те подсигуряват бързото спиране на тежкотоварните превозни средства със сравнително малко усилие при натискането на педала.

Видове въздушни спирачни камери

Според оста.

• Предни. В тези части въздуха се вкарва чрез въздухозаборник, който регулира подаването и разреждането. Устройствата имат по-малки на размер камери, в сравнение с аналозите си за задната ос, тъй като не са с толкова голямо натоварване. Техният срок на експлоатация е около 3 години.
• Задни. Те са оборудвани с пружинна спирачна камера. Въздуха се подава чрез управляващи елементи. Нормалното спиране се активира чрез налягането създадено в работната спирачна камера, докато ръчната или резервната спирачка се активират чрез налягане от пружинната спирачна камера. Обикновено срока на експлоатация на такива компоненти е около 2 години.

Работното налягане в спирачните камери на камионите варира между 2 и 7 атмосфери. Това налягане зависи от усилието приложено върху педала и теглото на транспортирания това.

Диафрагмите на компонентите могат да имат различни размери. Например, каталозите могат да включват компоненти с диаметър в инчове равен на:

• 20;
• 24;
• 30.

Неизправностите и причините за тях

Най-често, компонента се поврежда и изисква смяна в случай на разхлабване на уплътняващите елементи. Така, може да възникне теч на въздух изпод винта на устройството при деформация на маншета на буталото на пружинната спирачна камера, чрез входния щуцер, ако уплътнителния пръстен е повреден, чрез отверстията в корпуса, ако мембраната е в неизправност.

Сред другите неизправности са изкривявания и драскотини по корпуса и капака, повреждане на крепежни елементи, дефекти на свързващия клапан. Освен това, ходът на щангата може да се увеличи.Така, отклонението от нормата ще бъде прекомерно, ако тази стойност е 15 до 25 мм за предната ос и 20 до 40 мм за задната ос.

Как да откриете неизправности

Цялостното състояние на системата се оценява по дължината на спирачния път. Освен това, специалистите от автосервиз ще измерят и спирачното усилие за всяко колело на специален стенд и ще го сравнят с референтните стойности. Наклона на кабината и асинхронното спиране също са признаци за неизправност.

Отклоненията от нормата в налягането на предните или задните въздушни спирачни камери се показват от съответния индикатор на таблото на камиона. Той показва данни, които идват от вграден манометър. По време на профилактика, проверявайте херметичността на компонентите и надеждността на закрепването им. Освен това, течовете на въздух обикновено са придружени от съскащ звук.

AUTODOC: удобно онлайн пазаруване

Търсите онлайн магазин с ниски цени на резервните части за ремонт и обслужване на камиони? Добре дошли в AUTODOC. Тук можете да купите въздушни спирачни камери, карета за кардан, въздушни компресори и много други авто части от надеждни производители. Всички продукти са сравнително евтини и за някои от тях има промоции. Станете наш клиент днес и купувайте онлайн при изгодни условия.